鐵路扣件扭力檢測儀0-100N.m的什么廠家的性價比高

鐵路扣件扭力檢測儀0-100N.m的什么廠家的性價比高

  恒剛廠家銷售的SGSX系列鐵路扣件扭力檢測儀克服了一般扭力板手只能右旋及讀數不準的缺點,能廣泛用于測量螺紋緊固力矩大小,還可以做扭矩試驗，此款SGSX鐵路扣件扭力檢測儀具有精度高、測量準確、性能穩定、耗電量低、操作簡單、頭部可換等特點，廣泛適用于汽車、摩托車、機械制造等行業。

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本司鐵路扣件扭力檢測儀是運用科學的測量方法，采用的微電子技術、精密的加工工藝、裝配而成，材質為合鋼，可非標定制，規格參數可隨意選購，支持送貨上門。

鐵路扣件扭力檢測儀圖片（可配勾型頭）

 

鐵路扣件扭力檢測儀規格型號

產品型號 (Model)	測量范圍 （N.m）	分度值 （N.m）	長度 （mm）	重量 （KG）	方榫 （in）
SGSX-2	0.2-2	0.001	355	0.35	1/4〞
SGSX-4	0.5-4	0.001	355	0.35	1/4〞
SGSX-10	2-10	0.01	355	0.35	3/8〞
SGSX-20	4-20	0.01	355	0.36	3/8〞
SGSX-50	10-50	0.01	360	0.75	3/8〞
SGSX-100	20-100	0.1	415	0.95	1/2〞
SGSX-200	40-200	0.1	505	1.25	1/2〞
SGSX-300	60-300	0.1	625	1.5	1/2〞
SGSX-500	100-500	0.1	780	2.55	3/4〞
SGSX-800	160-800	0.1	1050	3.9	3/4〞
SGSX-1000	200-1000	1	1050	4.2	1〞
SGSX-1500	300-1500	1	1400	6.75	1〞
SGSX-2000	400-2000	1	1400	8.3	1〞
SGSX-3000	600-3000	1	1720	8.8	1〞

鐵路扣件扭力檢測儀圖片（可配開口頭）

 

鐵路扣件扭力檢測儀圖片（可配棘輪頭）

 

鐵路扣件扭力檢測儀圖片（可配活動開口頭）

鐵路扣件扭力檢測儀圖片（可配管鉗頭）

 

鐵路扣件扭力檢測儀特點：

1.開機自檢及自動置零；面板式軟件調校及雙向線性修正；

2.無信號兩分鐘自動關機；存儲功能300組數據；

3.扭力方向和欠壓提示；

4.防蝕按鍵、低耗電和長期穩定性設計；

5.三種測量單位切換（N.m、lbf.ft、lbf.in）；

6.三種工作模式（峰值、跟蹤、預置）切換；

7.任意報警值設置聲光報警；

8.背光顯示，有按鍵或有較大值變化會亮背光，無操作20秒自動關閉；

開關量鐵路扣件扭力檢測儀圖片

非標改制鐵路扣件扭力檢測儀圖片

 

 

鐵路扣件扭力檢測儀使用方法:

1、旋下手把后端的電池蓋，正朝前裝入 2 節 5 號電池，然后旋緊電池蓋； 

2、短按“O/C”鍵，開啟電源，液晶顯示器字符顯，扳手開始自檢，3 秒后置零； 

3、單位選擇，按“▼”選擇所需的測量單位； 

4、測量方式選擇：按“M”鍵，選擇“跟蹤 F”或“峰值 H”模式； 

5、扭矩值報警預置：按“M”“預置 P”模式，再按“P”鍵確定所需預置扭矩值的位數，按 “▲”及“▼”鍵確定所需預置報警數值，預置結束后按“M”鍵退出預置模式，回到“跟蹤 F”狀態，或再按一次“M”鍵進入“峰值 H”狀態。 

6、清零：在測量前將扳手處在自然水平空載狀態下，按“O/C”鍵清除現有的顯示數值，使當 前狀態為“零位” 。 

7、測量 

a、跟蹤測量 按“M”鍵，使扳手處在“跟蹤 F”狀態，此狀態下測量顯示即時扭矩值，加力時扭矩值 增大，減力時扭矩值減小，不施力時扭矩值回到“零位” ，在此狀態下按“S”鍵可選 擇 “背光”開啟式關閉。 

b、峰值測量 按“M”鍵使扳手處在“峰值 H”狀態，此狀態記錄扭矩峰值，加力時扭矩值增大，減力 時扭矩值保持當前狀態不變， 繼續施力大于當前扭矩時數值會繼續增加， 即此狀態是記錄施 加過的zui大扭矩值，卸力后數值不變，此狀態下按“S”鍵，當前數值存入存貯器中，以供 測量完畢后查詢該記錄扭矩值。 

C、預置測量 在“跟蹤 F”或“峰值 H”狀態，當施力達預置扭矩值時，報點亮，同時有“峰鳴” 聲報警提示，此時可以停止施力，卸力后按“O/C”鍵可退出報警狀態。 

 

 

鐵路扣件扭力檢測儀相關配件

 

恒剛服務：

恒剛服務原則：恒剛的測力計儀器產品保修期均為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。

恒剛服務目標：服務質量贏得用戶滿意，

恒剛服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、*，

 

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